自動車整備士のおさらい
今回は、自動車整備士の資格について話していきます。そのためにも、前回コラム「自動車整備士とは？様々な角度から徹底解説！（リンク）」にて解説した、自動車整備士という職業について軽くおさらいしていきましょう。
自動車整備士の現在
自動車整備士の総数は現在39.9万人（出典：『自動車特定整備業実態調査結果概要』日本自動車整備振興会連合会）となっており、日本全国の就業人口での割合は0.6％です。昨今、自動車整備士の総数は減少傾向にあり、自動車整備会社の2社に1社は自動車整備士の不足を感じています。
自動車整備士のニーズ
自動車検査登録情報協会（自検協）のデータによると、日本全国の自動車保有台数は2020年4月のコロナ禍でも、81,907,367 台となっており、自動車保有台数は伸び続けています。
そのうち、一番自動車保有台数が多いのは4,203,759台で愛知県となっています。もはや、説明不要のトヨタ自動車や自動車部品世界シェアナンバー1のデンソーといった、自動車業界を代表する企業が本社拠点を置いていることが、大きな理由の1つではないでしょうか。
人口減少が深刻な問題になりつつある昨今でも、自動車の保有台数は増え続けている状態です。自動車の数が多くなると、交通事故や公害のリスクも増えます。その分、ますます自動車の安全性が求められるようになり、自動車整備士の役割は比例して重要なものとなってきます。
これから先は、今まで以上に自動車整備士は必要となり、やりがいのある仕事となるでしょう。
自動車整備士の資格とは？
自動車整備士は、国家資格です。国家資格の中でも、業務独占資格と呼ばれる資格の分類となっており、自動車整備士の資格がなければ自動車整備業務を行ってはいけないと、そう定められているのです。
しかし、自動車整備士の資格を持っているからと言って、すべての自動車整備業務を行えるわけではありません。自動車整備士の資格は、級などで細かく分類されています。一概に、自動車整備士の資格を取るといっても、その資格は1つではないのです。
自動車整備士資格の分類
では、自動車整備士の資格を細かく紐解いていきましょう。自動車整備士の資格は、次の5種類が一般的です。
また、さらに細かい分類として、「シャシ」「ガソリンエンジン」「ジーゼルエンジン」などの分類があります。
では①～③の自動車整備士の資格についてみていきましょう。
3級自動車整備士
3級整備士の資格は、自動車の各装置の基本的な整備をするための資格であるため、エンジンの分解・修理、足廻りに関わる整備をすることはできません。あくまでも、整備の基本的な部分しかできない資格になります。自動車整備士資格のなかで、最も合格率の高い資格となっており、独学で自動車整備士を目指すなら、まずはこの資格を取得する必要があります。
3級自動車シャシ整備士
普通自動車、四輪・三輪の小型自動車、四輪・三輪の軽自動車のシャシ部分(自動車のボディやエンジンを除いた箇所)の基本的な整備を行なうことができる資格
3級自動車ガソリン・エンジン整備士
ガソリンエンジンで動く普通自動車、四輪・三輪の小型自動車、四輪・三輪の軽自動車のエンジン部分の基本的な整備を行なうことができる資格
3級自動車ジーゼル・エンジン整備士
ジーゼル(ディーゼル)エンジンで動く普通自動車、四輪・三輪の小型自動車、四輪・三輪の軽自動車のエンジン部分の基本的な整備を行なうことができる資格
3級二輪自動車整備士
二輪自動車(オートバイ)や原動機付自転車の基本的な整備を行なうことができる資格
2級自動車整備士
2級整備士の資格は、3級整備士の資格よりも高度な整備を行なうことができる資格です。足廻りの分解・整備やエンジンに関わる分解・修理も可能になるため、きわめて高度な整備以外の、ほとんどの整備を行なうことが可能です。
自動車整備士の専門学校に通う方や、すでに3級の資格を持っている方が目指す資格で、整備資格保有者の約80％が、この資格を持っているといわれているくらい、自動車整備士には欠かせない資格となっています。この資格を持っていれば、自動車整備士職での転職がスムーズになりますよ。
2級自動車シャシ整備士
普通自動車、四輪・三輪の小型自動車、四輪・三輪の軽自動車のシャシ部分(自動車のボディ・エンジンを除いた箇所)の一般的な整備(足回りの分解整備など3級整備士では行なうことができない業務)を行なうことができる資格
2級自動車ガソリン・エンジン整備士
ガソリンエンジンで動く普通自動車、四輪・三輪の小型自動車、四輪・三輪の軽自動車の一般的な整備(3級整備士では行なうことのできない足回りやエンジンの分解整備なども含め、ガソリン車に関して一通りの整備が可能)を行なうことができる資格
2級自動車ジーゼル・エンジン整備士
ジーゼル(ディーゼル)エンジンで動く普通自動車、四輪・三輪の小型自動車、四輪・三輪の軽自動車の一般的な整備(3級整備士では行なうことのできない足回りやエンジンの分解整備なども含め、ディーゼル車に関して一通りの整備が可能)を行なうことができる資格
2級二輪自動車整備士
二輪自動車(オートバイ)や原動機付自転車の一般的な整備を行なうことができる資格
1級自動車整備士
整備の仕事は、１級の資格がなくとも行なうことは可能ですが、より高度な整備技術・知識を身につけたいという方が取得する資格です。取得率はきわめて低く、整備資格保有者のなかでもこの資格を持っている人は4％未満となっています。しかし、1級大型自動車整備士と1級二輪自動車整備士の試験はこれまで1度も行われたことが無く、資格保有者は0人となっているため「1級自動車整備士」の資格は、実質1種類になります。
1級小型自動車整備士
総重量8トン以下、最大積載量2トン未満、乗車定員11名以下の普通自動車、四輪・三輪の小型自動車、四輪・三輪の軽自動車の整備に関する高度な知識・技術をもち、整備を行なうことができる上級技術者の資格
1級大型自動車整備士
バスやトレーラーなどの総重量8トン以上、最大積載量2トン超、乗車定員11名以上の大型自動車、大型特殊自動車、普通自動車の整備に関する高度な知識・技術をもち、整備を行なうことができる上級技術者の資格
1級二輪自動車整備士
1級二輪自動車整備の資格取得(国家試験)は現在行なわれていないため、実質的には2級二輪自動車整備士が二輪自動車の最上位の資格
自動車整備士資格がないと働けない？
先ほどは、自動車整備士の資格の種類についてご紹介しました。では、整備の仕事したい！と思っても、資格を持っていなければ、すぐに仕事はできないのでしょうか？
その答えは…、「できます！！」
自動車整備士の資格をもっていなくても、自動車整備工場に勤めることができます。オートバックスなどでも自動車の整備を行なってもらえますが、オートバックスで整備をしている人の中にはアルバイトの人もいます。
タイヤ交換、エンジンオイル交換をはじめ、板金・塗装の作業であっても、資格を取得していなくてもできる作業が多いのが事実です。有資格者と無資格者の仕事内容を分けて、しっかりと分担作業を行なっていれば問題ありません。
自動車整備士資格の必要性と企業ニーズとは？
資格が無くても自動車整備士として働けるのに、自動車整備士資格に必要性はあるのでしょうか。先述した通り、資格が無くても自動車整備の仕事はできます。でも、同じ整備の仕事をするなら、簡単な整備よりエンジン分解など、高度な整備ができるようになったほうが、自分の整備の技術や意欲が高まりますよね。
また、無資格者より3級自動車整備士、3級自動車整備士より2級自動車整備士、1級自動車整備士といったように、1つでも上の級の資格をもっていることでお客様からの信頼度も違います。例えば、トヨタディーラーの自動車整備士のつなぎには、「〇級整備士」という刺繍が施されています。「1級整備士」なんて刺繍されていると、それだけでこの人は自動車整備のプロなんだと安心できますよね。
上の級であるほど収入も多くなってきますし、1級整備士のような最上級整備士では、自分が整備することよりも、2級整備士や3級整備士に整備の技術指導を行うことのほうが多い場合もあります。だから、1級整備士の手をみると整備士のはずが、手があまり汚れてないことがあります。
整備の技術力や知識量を向上させ、1つでも上の自動車整備士の資格を取ることは、仕事の範囲を広げ、仕事に対するやりがいに繋がります。
整備士資格はやりがいだけでなく、転職の際にも有利に働きます。特に、将来メーカー系自動車ディーラーに勤務したいとお考えの方は、2級自動車整備士の資格を取っておくことをお勧めします。なぜ2級自動車整備士が有利なのかというと、メーカー系自動車ディーラーでの業務は民間工場に比べ専門性が高く、資格がなければ行えない、分解整備業務が業務割合のほとんどを占めているからです。そのため、2級自動車整備士の資格を持っていない方を、採用していない場合が多いのです。
取得している級によって収入が大きくかわってきますので、整備の仕事を目指している方は、1つでも上の自動車整備士の資格をとることをおすすめします！
