【7つの転職失敗パターン】自動車整備士が転職で失敗する7つのパターンを分かりやすく解説！

自動車整備士として経験を積む中で、「さらにキャリアを広げたい」「より良い環境で働きたい」と考え、転職を検討する方は多いのではないでしょうか。

しかし、転職が思うとおりにいかず、結果的に「こんなはずじゃなかった」と後悔してしまう人も少なくありません。

時に慎重になり、時に思い切りをもって決めることが必要な転職活動。

本記事では、整備士の転職活動における、よくある失敗パターンと、その回避方法を具体的に解説します。

自動車整備士で転職を考えている方の参考になれば幸いです。

なお、本記事では失敗を「希望の転職先に行けないパターン」と「転職後に後悔するパターン」の二つに分けて解説します。

希望の転職先に行けないパターン

まずは、「希望していた条件に合う企業に入社できなかった」という失敗例について見ていきます。

このパターンは、企業のリサーチ不足が主な原因です。

よくある失敗例

応募条件に合わず書類選考で落ちる

求人票に記載されている応募条件を正しく理解せず、自分のスキルや経験が条件に満たない企業に応募してしまうケースです。

これにより、書類選考で落とされてしまい、結果的に希望の転職先に進むことができなくなることがあります。

自動車整備士でよくある事例は、

・2級整備士以上必須の求人に3級整備士が応募

・35歳以下の募集（長期キャリア形成のための募集）の求人に高年齢のベテランが応募

・運転免許でMT必須にもかかわらず、AT限定しか持っていない方が応募

などです。

応募条件の年齢制限について

基本的に、応募条件に年齢を入れることは雇用対策法で禁じられています。

しかし一部例外があり、長期勤続によるキャリア形成を目的とした採用であれば、経験不問を条件に年齢制限をかけることができます。（例外事由号のイ）

応募時にアピールポイントを間違える

履歴書や職務経歴書に記載する内容が応募先の企業が求める人材像と一致しない場合、書類選考を通過できないことがあります。

どんなに人柄や話し方が良くても、面接で実際に採用担当者とお話しできなければ、その良さは伝わりません。

企業が重視しているポイントを把握せず、自分本位のアピールをしてしまうと、せっかくのチャンスを逃してしまう可能性が高くなります。

整備士として一般的に活躍できる人材と、企業が欲する人材は時に異なることもありますので、募集要項はよく注意して見ることが必要です。

応募のタイミングを逃してチャンスを失う

理想的な求人を見つけても「もっと良い条件が出るかも」と考えすぎて応募を先延ばしにし続けた結果、締切を過ぎてしまったり、ポジションが埋まってしまったりするケースです。

慎重になりすぎるあまり、好機を逃してしまうことがあります。

失敗を回避するためのポイント

整備資格などの応募条件を正確に確認する

求人票に記載された応募条件や必要なスキルをよく確認し、自分の経験やスキルが条件を満たしているかを事前にチェックしましょう。

とくに、経験の有無についてはこれまでに整備してきた車種が大切になってくることも。

様々な求人サイトを見比べ、その企業の欲する人材を見極める必要があります。

応募先企業のニーズを把握する

企業の求める人材像を理解し、それに合った形で自分をアピールすることが大切です。

応募先の企業研究を徹底し、履歴書や職務経歴書に具体的な実績やスキルを記載することで、選考を有利に進めることができます。

その際に、企業が求人票に「求める人物像」を記載していたら、そこを参考に履歴書や職務経歴書を記載しましょう。

応募するタイミングを見極める

良い求人を見つけたら、応募を先延ばしにせず迅速に行動することも時には大切です。

条件が少しでも良いと感じた企業には、積極的にアプローチすることで機会を逃さずに済みます。

転職後に後悔するパターン

次に、希望の企業に入社できても、「こんなはずじゃなかった」と後悔するパターンを紹介します。

このパターンの多くは、事前の確認不足や第三者の意見の確認不足が原因です。

よくある失敗例

人事の話や求人票だけを信じてしまった

人事担当者の話や求人票に書かれた内容だけを参考にして入社を決めた結果、実際の業務内容や職場環境が期待と異なるという事例です。

例えば「働きやすい職場」と言われていたのに、実際には残業が多かったり、休日出勤があったりなど、採用前にそうした事実を伝えないというケースも。

反対に、採用の担当者が正しく伝えていたとしても、勘違いしてしまっていたということもあります。

また、整備士の場合「接客業務無しで黙々整備作業ができる」と入社前に聞いていたにも関わらず、お客様へ整備の説明業務を担当させられたということも。

労働条件通知書を確認しなかった

労働条件通知書をもらわないまま入社し、給料や休日などの条件が聞いていた内容と異なるトラブルが発生することがあります。

口頭での約束だけでは、後々のトラブルにつながる可能性があります。

労働条件通知書とは

労働条件通知書とは、企業と労働者が雇用関係を結ぶ際に、労働の条件を明示する文書です。

勤務時間や休日、給与や時間外労働などが記載され、労働者と使用者（企業）の争いを未然に防ぐ機能を持ちます。

一社のみで転職活動を終えてしまう

雇用条件や職場環境に満足し、1社の選考のみで転職活動を終えてしまうケースです。

入社後に少しでも不満があった際に「もっと良い選択肢があったのでは・・・」と不安になり、後悔につながることがあります。

その結果、モチベーション低下につながってしまい、転職を考えるなんてことも。

整備士としてのキャリアプランを考えずに転職

短期的な条件だけを重視して転職を決めると、将来的なキャリア形成に影響を及ぼすことがあります。

例えば、「給料が良いから」と転職したものの、成長の機会が少なく、スキル向上や昇給が停滞してしまうケースです。

整備士の場合、近い将来に検査員資格を取ろうとしている人が指定工場以外で働いてしまうことや、働きながらの資格取得を考えている人が資格取得支援の無い企業に勤めてしまうケースがあります。

その結果、転職回数が必要以上に増えてしまい、将来のなりたい姿（キャリア）から遠ざかってしまうことも。

失敗を回避するためのポイント

求人情報の裏を取る

求人票や人事の話だけではなく、職場見学や現場スタッフとの面談を通じて、現場の実態を把握するようにしましょう。

可能であれば、実際に働いている社員や第三者に話を聞いてみるのも有効です。

労働条件通知書を確認する

入社前に労働条件通知書を必ず確認し、給料、休日、勤務時間などの条件が書面で保証されているか確認しましょう。

もし不明点があれば、事前に質問して解決しておくことが重要です。

”書面で条件を示される”と、後々に言った言ってない争いになることを事前に防止することができます。

昇給はあるのか、整備士資格手当はどれくらい出るのか、固定残業代は何時間分でいくらなのか といった給料面。

休日は何曜日なのか、何時から始業開始なのかといった働き方の面などを、しっかり確認する必要があります。

複数社の選考を受ける

複数社の選考に進み、それぞれの条件や職場環境を比較することが大切です。

しっかり比較してから企業を決めることで、入社後に「もしかしたらもっと良い企業があったのでは・・・」と後悔することもなくなります。

ただし、比較をする際には、企業を選ぶ軸をしっかり決めることが大切です。

複数社から勤務条件を提示されることであなた自身の市場価値が分かるため、不当に低い賃金や待遇で働くことを防ぐこともできます。

長期的なキャリアプランを描く

短期的なメリットだけでなく、将来的なキャリア形成を考慮した転職を心掛けましょう。

「この職場でどのようなスキルを身につけられるか」「次のステップにどう繋がるか」を意識すると、転職後の後悔を減らせます。

整備士としての転職活動で失敗しないために

転職は自動車整備士としてのキャリアを広げる大きなチャンスですが、慎重な準備と判断が必要です。

「希望の転職先に行けない場合」と「転職後に後悔する場合」の失敗例を理解し、回避するためのポイントを押さえておけば、成功に繋がる可能性が高まります。

整備士として転職活動を進める際は、情報収集と比較検討を徹底し、また整備士ならではの資格手当や働きやすさといった点にも注目しながら、長期的な視野を持って行動しましょう。

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人生の大きな転換期でもある転職活動。

”企業のニーズやアピールポイントといった、選考で後悔しないための工夫”

”労働条件通知書やキャリアプランなど、入社後に後悔しないための工夫”など、考えることはとても多いです。

また、自動車整備士であれば各種整備資格や扱うメーカー、接客の有無や使用する機材など、転職にあたり複雑な要素が加わるのもまた事実です。

だからこそ、転職エージェントを活用し、「こんなはずじゃなかった」のリスクを最小限にしていく人が増えてきています。

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