求人・転職情報検索（46/202ページ）

【職務概要】
自動車の点検や車検、修理を行っていただきます。

【具体的には】
ジープ車の
・車検
・点検
・修理
・オイル交換
・メンテナンス　など

【職務概要】
クルマの定期点検、メンテナンス等を行っていただきます。

【具体的な業務内容】
・定期点検、修理、メンテナンス
・車検などの点検業務
・交換作業（オイル、タイヤなど）
・オプション機器や部品の取付け　など

【入社後は】
まずは、先輩がついてOJTで教育します。慣れてきたら、先輩のサポートにより、簡単なものから少しずつチャレンジしていただきます。

フロント業務全般をご担当いただきます。

【具体的な業務内容】
・車検や点検といったアフターサービスにおいて、お客様の要望のヒアリング
・予約管理
・請求書の作成
・作業内容の説明　など

＜主に扱う車種＞
Audi

【職務概要】
ポルシェの正規ディラーでフロント業務全般をご担当いただきます。

【具体的な業務内容】
・車検や点検といったアフターサービスにおいて、お客様の要望のヒアリング
・予約管理
・請求書の作成
・作業内容の説明　など

【職務概要】
自動車整備士として、主に日産車の車検・整備・点検等を行っていただきます。

【具体的には】
・法定点検
・車検整備
・一般整備
・整備内容の説明

屋内に工場を構える店舗も多く、季節や気温に左右されず快適に整備ができます。

【職務概要】
自動車整備士として、主に日産車の車検・整備・点検等を行っていただきます。

【具体的には】
・法定点検
・車検整備
・一般整備
・整備内容の説明

屋内に工場を構える店舗も多く、季節や気温に左右されず快適に整備ができます。

「世界最高の駆けぬける歓び」を、あなたの技術で支える。 BMW正規ディーラーのメカニックとして、車検・点検・一般修理および故障診断をお任せします。

最新技術への挑戦：BMW専用の診断機を駆使し、高度な電装系や最新のEV（電気自動車）のメンテナンスに携われます。グローバルで最新の技術を山陰の地で勤務しながら最速で会得する事も可能

集中できる環境： 1台1台とじっくり向き合い、質の高い整備を提供できる環境です。

スキルアップ： トップクラスの研修制度（千葉・兵庫）を全額会社負担で受講可能。グローバル基準でのメーカー認定整備士資格『BMW/MINIマイスター』がBMW/MINIメカニックの最終ゴールです

「世界最高の駆けぬける歓び」を、あなたの技術で支える。 BMW正規ディーラーのメカニックとして、車検・点検・一般修理および故障診断をお任せします。

最新技術への挑戦：BMW専用の診断機を駆使し、高度な電装系や最新のEV（電気自動車）のメンテナンスに携われます。グローバルで最新の技術を山陰の地で勤務しながら最速で会得する事も可能

集中できる環境： 1台1台とじっくり向き合い、質の高い整備を提供できる環境です。

スキルアップ： トップクラスの研修制度（千葉・兵庫）を全額会社負担で受講可能。グローバル基準でのメーカー認定整備士資格『BMW/MINIマイスター』がBMW/MINIメカニックの最終ゴールです

「世界最高の駆けぬける歓び」を、あなたの技術で支える。 BMW正規ディーラーのメカニックとして、車検・点検・一般修理および故障診断をお任せします。

最新技術への挑戦：BMW専用の診断機を駆使し、高度な電装系や最新のEV（電気自動車）のメンテナンスに携われます。グローバルで最新の技術を山陰の地で勤務しながら最速で会得する事も可能

集中できる環境： 1台1台とじっくり向き合い、質の高い整備を提供できる環境です。

スキルアップ： トップクラスの研修制度（千葉・兵庫）を全額会社負担で受講可能。グローバル基準でのメーカー認定整備士資格『BMW/MINIマイスター』がBMW/MINIメカニックの最終ゴールです

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります