求人・転職情報検索（4/212ページ）

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

車検整備・法定点検を中心に、不具合車の故障探求や修理作業をしていただきます。点検・整備の作業だけでなく、お客様への作業説明や要修理部品のご提案など接客応対や、部品管理や保証業務の事務的業務もあります。

【キャリアパス】
例）エンジニア→エンジニアリーダー（35歳：現場経験15年で就任）～アドバイザー（40歳：リーダー経験5年で職種変更）～副店長（45歳：課長職に昇進）
※経験・評価によって昇進年数が異なります

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　入社後の流れ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
◎まずはマナー研修に参加し、挨拶の仕方や名刺の渡し方
などを学んでいただきます。
◎配属先では、接客方法やご提案の仕方などを
先輩から教えてもらいながら、一つひとつ覚えていきましょう。

◎入社から3カ月ぐらいは、先輩の商談を聞いて、見て、マネする期間。
いきなり1人で商談！ということはありませんのでご安心ください。
少しずつできることを増やしていきましょう。

★配属先はあなたの希望を最大限考慮します！

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　お客様を“知る”こと
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
クルマの説明をするだけではなく、
「このクルマがあれば、こんな楽しいことができる」など、
カーライフの楽しさ、ワクワクをお客様に伝えることが私たちのミッション！
そのためには...

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　入社後の流れ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
◎まずはマナー研修に参加し、挨拶の仕方や名刺の渡し方
などを学んでいただきます。
◎配属先では、接客方法やご提案の仕方などを
先輩から教えてもらいながら、一つひとつ覚えていきましょう。

◎入社から3カ月ぐらいは、先輩の商談を聞いて、見て、マネする期間。
いきなり1人で商談！ということはありませんのでご安心ください。
少しずつできることを増やしていきましょう。

★配属先はあなたの希望を最大限考慮します！

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　お客様を“知る”こと
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
クルマの説明をするだけではなく、
「このクルマがあれば、こんな楽しいことができる」など、
カーライフの楽しさ、ワクワクをお客様に伝えることが私たちのミッション！
そのためには...

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　入社後の流れ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
◎まずはマナー研修に参加し、挨拶の仕方や名刺の渡し方
などを学んでいただきます。
◎配属先では、接客方法やご提案の仕方などを
先輩から教えてもらいながら、一つひとつ覚えていきましょう。

◎入社から3カ月ぐらいは、先輩の商談を聞いて、見て、マネする期間。
いきなり1人で商談！ということはありませんのでご安心ください。
少しずつできることを増やしていきましょう。

★配属先はあなたの希望を最大限考慮します！

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　お客様を“知る”こと
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
クルマの説明をするだけではなく、
「このクルマがあれば、こんな楽しいことができる」など、
カーライフの楽しさ、ワクワクをお客様に伝えることが私たちのミッション！
そのためには...

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　入社後の流れ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
◎まずはマナー研修に参加し、挨拶の仕方や名刺の渡し方
などを学んでいただきます。
◎配属先では、接客方法やご提案の仕方などを
先輩から教えてもらいながら、一つひとつ覚えていきましょう。

◎入社から3カ月ぐらいは、先輩の商談を聞いて、見て、マネする期間。
いきなり1人で商談！ということはありませんのでご安心ください。
少しずつできることを増やしていきましょう。

★配属先はあなたの希望を最大限考慮します！

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　お客様を“知る”こと
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
クルマの説明をするだけではなく、
「このクルマがあれば、こんな楽しいことができる」など、
カーライフの楽しさ、ワクワクをお客様に伝えることが私たちのミッション！
そのためには...

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　入社後の流れ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
◎まずはマナー研修に参加し、挨拶の仕方や名刺の渡し方
などを学んでいただきます。
◎配属先では、接客方法やご提案の仕方などを
先輩から教えてもらいながら、一つひとつ覚えていきましょう。

◎入社から3カ月ぐらいは、先輩の商談を聞いて、見て、マネする期間。
いきなり1人で商談！ということはありませんのでご安心ください。
少しずつできることを増やしていきましょう。

★配属先はあなたの希望を最大限考慮します！

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　お客様を“知る”こと
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
クルマの説明をするだけではなく、
「このクルマがあれば、こんな楽しいことができる」など、
カーライフの楽しさ、ワクワクをお客様に伝えることが私たちのミッション！
そのためには...

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　入社後の流れ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
◎まずはマナー研修に参加し、挨拶の仕方や名刺の渡し方
などを学んでいただきます。
◎配属先では、接客方法やご提案の仕方などを
先輩から教えてもらいながら、一つひとつ覚えていきましょう。

◎入社から3カ月ぐらいは、先輩の商談を聞いて、見て、マネする期間。
いきなり1人で商談！ということはありませんのでご安心ください。
少しずつできることを増やしていきましょう。

★配属先はあなたの希望を最大限考慮します！

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　お客様を“知る”こと
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
クルマの説明をするだけではなく、
「このクルマがあれば、こんな楽しいことができる」など、
カーライフの楽しさ、ワクワクをお客様に伝えることが私たちのミッション！
そのためには...

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　入社後の流れ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
◎まずはマナー研修に参加し、挨拶の仕方や名刺の渡し方
などを学んでいただきます。
◎配属先では、接客方法やご提案の仕方などを
先輩から教えてもらいながら、一つひとつ覚えていきましょう。

◎入社から3カ月ぐらいは、先輩の商談を聞いて、見て、マネする期間。
いきなり1人で商談！ということはありませんのでご安心ください。
少しずつできることを増やしていきましょう。

★配属先はあなたの希望を最大限考慮します！

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　お客様を“知る”こと
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
クルマの説明をするだけではなく、
「このクルマがあれば、こんな楽しいことができる」など、
カーライフの楽しさ、ワクワクをお客様に伝えることが私たちのミッション！
そのためには...

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　入社後の流れ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
◎まずはマナー研修に参加し、挨拶の仕方や名刺の渡し方
などを学んでいただきます。
◎配属先では、接客方法やご提案の仕方などを
先輩から教えてもらいながら、一つひとつ覚えていきましょう。

◎入社から3カ月ぐらいは、先輩の商談を聞いて、見て、マネする期間。
いきなり1人で商談！ということはありませんのでご安心ください。
少しずつできることを増やしていきましょう。

★配属先はあなたの希望を最大限考慮します！

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　お客様を“知る”こと
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
クルマの説明をするだけではなく、
「このクルマがあれば、こんな楽しいことができる」など、
カーライフの楽しさ、ワクワクをお客様に伝えることが私たちのミッション！
そのためには...

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　入社後の流れ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
◎まずはマナー研修に参加し、挨拶の仕方や名刺の渡し方
などを学んでいただきます。
◎配属先では、接客方法やご提案の仕方などを
先輩から教えてもらいながら、一つひとつ覚えていきましょう。

◎入社から3カ月ぐらいは、先輩の商談を聞いて、見て、マネする期間。
いきなり1人で商談！ということはありませんのでご安心ください。
少しずつできることを増やしていきましょう。

★配属先はあなたの希望を最大限考慮します！

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　お客様を“知る”こと
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
クルマの説明をするだけではなく、
「このクルマがあれば、こんな楽しいことができる」など、
カーライフの楽しさ、ワクワクをお客様に伝えることが私たちのミッション！
そのためには...

ご来店されたお客様に希望のキャンピングカーを提案するお仕事です。
当社のキャンピングカーは軽バン～大型バンまで目的に合わせて全ての要望にお応えできるラインナップを揃えています。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　入社後の流れ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
◎配属先では、接客方法やご提案の仕方などを
先輩から教えてもらいながら、一つひとつ覚えていきましょう。

◎入社から3カ月ぐらいは、先輩の商談を聞いて、見て、マネする期間。
いきなり1人で商談！ということはありませんのでご安心ください。
少しずつできることを増やしていきましょう。

★配属先はあなたの希望を最大限考慮します！

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　お客様を“知る”こと
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
クルマの説明をするだけではなく、
「このクルマがあれば、こんな楽しいことができる」など、
カーライフの楽しさ、ワクワクをお客様に伝えることが私たちのミッション！
そのためには、まずは私たちがお客様のことをしっかり理解しなければいけません。

1組のお客様の商談時間は約2時間ほど。...

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　入社後の流れ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
◎まずはマナー研修に参加し、挨拶の仕方や名刺の渡し方
などを学んでいただきます。
◎配属先では、接客方法やご提案の仕方などを
先輩から教えてもらいながら、一つひとつ覚えていきましょう。

◎入社から3カ月ぐらいは、先輩の商談を聞いて、見て、マネする期間。
いきなり1人で商談！ということはありませんのでご安心ください。
少しずつできることを増やしていきましょう。

★配属先はあなたの希望を最大限考慮します！

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　お客様を“知る”こと
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
クルマの説明をするだけではなく、
「このクルマがあれば、こんな楽しいことができる」など、
カーライフの楽しさ、ワクワクをお客様に伝えることが私たちのミッション！
そのためには...

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　入社後の流れ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
◎まずはマナー研修に参加し、挨拶の仕方や名刺の渡し方
などを学んでいただきます。
◎配属先では、接客方法やご提案の仕方などを
先輩から教えてもらいながら、一つひとつ覚えていきましょう。

◎入社から3カ月ぐらいは、先輩の商談を聞いて、見て、マネする期間。
いきなり1人で商談！ということはありませんのでご安心ください。
少しずつできることを増やしていきましょう。

★配属先はあなたの希望を最大限考慮します！

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　お客様を“知る”こと
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
クルマの説明をするだけではなく、
「このクルマがあれば、こんな楽しいことができる」など、
カーライフの楽しさ、ワクワクをお客様に伝えることが私たちのミッション！
そのためには...

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　入社後の流れ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
◎まずはマナー研修に参加し、挨拶の仕方や名刺の渡し方
などを学んでいただきます。
◎配属先では、接客方法やご提案の仕方などを
先輩から教えてもらいながら、一つひとつ覚えていきましょう。

◎入社から3カ月ぐらいは、先輩の商談を聞いて、見て、マネする期間。
いきなり1人で商談！ということはありませんのでご安心ください。
少しずつできることを増やしていきましょう。

★配属先はあなたの希望を最大限考慮します！

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　お客様を“知る”こと
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
クルマの説明をするだけではなく、
「このクルマがあれば、こんな楽しいことができる」など、
カーライフの楽しさ、ワクワクをお客様に伝えることが私たちのミッション！
そのためには...

ホンダの正規ディーラーとして、30年以上の歴史を刻んできました。
車検、一般点検、メンテナンスなどお客様のカーライフをトータルにサポートしています。
お客様とコミュニケーションをとりながら、本当の意味での信用をいただくことにより、隠れたニーズや可能性も探し出す楽しさもあります。車の数以上に出会いもある仕事。
あなたの提案で、お客様に楽しいカーライフをお届けしませんか。

ホンダの正規ディーラーとして、30年以上の歴史を刻んできました。
車検、一般点検、メンテナンスなどお客様のカーライフをトータルにサポートしています。
お客様とコミュニケーションをとりながら、本当の意味での信用をいただくことにより、隠れたニーズや可能性も探し出す楽しさもあります。
車の数以上に出会いもある仕事。
あなたの提案で、お客様に楽しいカーライフをお届けしませんか。

ホンダの正規ディーラーとして、30年以上の歴史を刻んできました。
車検、一般点検、メンテナンスなどお客様のカーライフをトータルにサポートしています。
お客様とコミュニケーションをとりながら、本当の意味での信用をいただくことにより、隠れたニーズや可能性も探し出す楽しさもあります。
車の数以上に出会いもある仕事。
あなたの提案で、お客様に楽しいカーライフをお届けしませんか。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　入社後の流れ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
◎まずはマナー研修に参加し、挨拶の仕方や名刺の渡し方
などを学んでいただきます。
◎配属先では、接客方法やご提案の仕方などを
先輩から教えてもらいながら、一つひとつ覚えていきましょう。

◎入社から3カ月ぐらいは、先輩の商談を聞いて、見て、マネする期間。
いきなり1人で商談！ということはありませんのでご安心ください。
少しずつできることを増やしていきましょう。

★配属先はあなたの希望を最大限考慮します！

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　お客様を“知る”こと
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
クルマの説明をするだけではなく、
「このクルマがあれば、こんな楽しいことができる」など、
カーライフの楽しさ、ワクワクをお客様に伝えることが私たちのミッション！
そのためには...

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　入社後の流れ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
◎まずはマナー研修に参加し、挨拶の仕方や名刺の渡し方
などを学んでいただきます。
（マナー研修は入社～半年の間に数回開催します。）
◎配属先では、接客方法やご提案の仕方などを
先輩から教えてもらいながら、一つひとつ覚えていきましょう。

◎入社から3カ月ぐらいは、先輩の商談を聞いて、見て、マネする期間。
いきなり1人で商談！ということはありませんのでご安心ください。
少しずつできることを増やしていきましょう。

★配属先はあなたの希望を最大限考慮します！

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　お客様を“知る”こと
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
クルマの説明をするだけではなく、
「このクルマがあれば、こんな楽しいことができる」など、
カーライフの楽しさ、ワクワクをお客様に伝えることが私たちのミッション...

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　入社後の流れ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
◎まずはマナー研修に参加し、挨拶の仕方や名刺の渡し方
などを学んでいただきます。
（マナー研修は入社～半年の間に数回開催します。）
◎配属先では、接客方法やご提案の仕方などを
先輩から教えてもらいながら、一つひとつ覚えていきましょう。

◎入社から3カ月ぐらいは、先輩の商談を聞いて、見て、マネする期間。
いきなり1人で商談！ということはありませんのでご安心ください。
少しずつできることを増やしていきましょう。

★配属先はあなたの希望を最大限考慮します！

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　お客様を“知る”こと
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
クルマの説明をするだけではなく、
「このクルマがあれば、こんな楽しいことができる」など、
カーライフの楽しさ、ワクワクをお客様に伝えることが私たちのミッション...

ホンダの正規ディーラーとして、30年以上の歴史を刻んできました。
新車、中古車の販売、メンテナンスなどお客様のカーライフをトータルにサポートしています。
お客様の車両の一般点検・車検点検に始まり、 故障などの修理・重整備などの整備に係る業務全般。

✰-----------------------------------------------------------✰

同社で取り扱うホンダ車の整備業務に従事して頂きます。
【具体的には】
・マシンの調整管理
・車両一般整備
・点検整備
・その他付随する業務

整備は単なる流れ作業ではなく、車１台を各自が責任を持って担当していただきますので、、自分自身のスキルＵＰも可能です。

✰-----------------------------------------------------------✰

【キャリアパス】
スタッフ→主任...

車検・定期点検・一般整備等、Audi全車種に関わるメカニック全般をお任せします。
サービスアドバイザーと連携をとりながら、故障の診断・⾞検・定期点検・⼀般整備など、Audi全⾞種に関わるメカニック業務の全般を担当します。
お客様対応は基本的には専任のサービスアドバイザーが担当するため、メカニックは整備に専念できるのが特徴です。

お客様の大切な1台の整備全般をお願いします。

輸入車の整備（点検・車検整備、一般故障整備、重整備等）
単なる流れ作業ではなく、車1台を各自が責任を持って整備します。メカニックとして、プライドを持って取り組める環境です。正規ディーラーですから、メーカーから最新の多くの技術を学び、経験を積む事ができます。将来的には店長や工場長などのポジションも可能です。資格や経験・適性に応じて、検査員業務(車検を受ける前の最終的なチェック等)やフロント業務(修理依頼等の窓口対応)も併せて行っていただきます。メカニックとしての幅も拡げられます。

単なる流れ作業ではなく、車1台を各自が責任を持って整備します。メカニックとして、プライドを持って取り組める環境です。様々なブランドを取り扱っているので、多くの技術を学び、経験を積む事ができます。将来的には店長や工場長などのポジションも可能です。資格や経験・適性に応じて、検査員業務(車検を受ける前の最終的なチェック等)やフロント業務(修理依頼等の窓口対応)も併せて行っていただきます。メカニックとしての幅も拡げられます。

車検・定期点検・一般整備等、Audi全車種に関わるメカニック全般をお任せします。
サービスアドバイザーと連携をとりながら、故障の診断・⾞検・定期点検・⼀般整備など、Audi全⾞種に関わるメカニック業務の全般を担当します。
お客様対応は基本的には専任のサービスアドバイザーが担当するため、メカニックは整備に専念できるのが特徴です。